高速道岔優(yōu)勢主要包括:
1. 轉換速度快: 道岔的切換時(shí)間得到了顯著(zhù)改善,大大提高了鐵路列車(chē)的運行效率。
2. 設計:采用的尖軌跟端模塊設計,方便快捷地實(shí)現鋪設和維修保養工作,同時(shí)也便于現場(chǎng)整修。此外還具有密貼好、輪緣槽曲線(xiàn)半徑設置合理等優(yōu)點(diǎn)。這些使得列車(chē)通過(guò)時(shí)更加平穩舒適度提升的同時(shí)也降低了對軌道結構的沖擊力 。同時(shí)減少了養護天窗的時(shí)間 ,提高正點(diǎn)率保證運輸秩序良好等方面都有積極的作用 。因此高鐵可以使用重型鋼軌而普鐵不能用也是因為其維護難度大(需要經(jīng)常換墊板)且建設成本高造成的使用壽命相對短一些的特點(diǎn)決定的。當然隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步與新材料的應用情況可能會(huì )有所變化甚至完全不同了 。希望上述回答可以幫助到你!