高鐵道岔是一種專(zhuān)為高速鐵路設計的鐵路線(xiàn)路轉折設備,主要用于引導列車(chē)從一條軌道安全、地切換到另一條軌道。其設計精良,能夠滿(mǎn)足時(shí)速200公里至350公里的高速列車(chē)對線(xiàn)路平順性和穩定性極高的要求。高鐵道岔通常采用可動(dòng)心軌或固定轍叉結構,能夠保證列車(chē)在轉換過(guò)程中減小運行沖擊和噪聲,提高行車(chē)效率。它們廣泛應用于國內外新建和改造的高速鐵路項目中,是確保高速鐵路網(wǎng)絡(luò )運行的關(guān)鍵設施。