高鐵道岔安裝步驟如下:
1. 施工準備,包括熟悉設計圖紙、明確現場(chǎng)作業(yè)內容及工程量并核對軌道幾何尺寸等。同時(shí)做好材料和設備的進(jìn)場(chǎng)檢驗工作。在此過(guò)程中要建立安全網(wǎng),提高全員質(zhì)量意識。
2. 在開(kāi)始鋪軌前要進(jìn)行技術(shù)交底,確保施工人員了解每對道岔的鋪設順序與相關(guān)問(wèn)題。根據工期安排確定一次養生的時(shí)間應能保證在完成一對尖軌養護或啟用后短時(shí)間內不影響無(wú)砟鐵路的道岔運用和平順性 。 道岔采用分段預制的方式進(jìn)行生產(chǎn)時(shí) , 應優(yōu)先使用廠(chǎng)內配套運輸方式來(lái)組織卸車(chē) ; 如因流水節奏原因導致只能就地配屬相應數量的散堆車(chē)輛亦宜滿(mǎn)足卸車(chē)的需要 。
3. 進(jìn)行放樣定位以及起撥改搗固作業(yè) , 并檢查各部位密貼狀態(tài)調整鋼軌平直度;按照無(wú)縫線(xiàn)路要求“一次標定”所有長(cháng)枕埋入式無(wú)砟道岔區前后50m范圍內的標準股鋼軌位置, 按規定設置標志樁并按新位固定螺栓孔的位置切割單開(kāi)線(xiàn)型道床方正并且加固好扣件以防止發(fā)生離縫現象影響列車(chē)站道的平穩性和均勻受力而降低使用壽命?!? 以上為部分的高鐵中轉站臺如何安設的內容,僅供參考,建議咨詢(xún)人士獲取準確信息。