林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

飛躍鐵路道岔器材(圖)-煤礦道岔-道岔

交分道岔有單式、復式之分。復式交分道岔相當于兩組對向鋪設的單開(kāi)道岔，實(shí)現不平行股道的交叉，但具有道岔長(cháng)度短，開(kāi)通進(jìn)路多及兩個(gè)主要行車(chē)方向均為直線(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)，因而能節約用地，提高調車(chē)能力并改善列車(chē)運行條件。交分道岔由菱形交叉、轉轍器和連接曲線(xiàn)等部分組成。菱形交叉一般是直線(xiàn)與直線(xiàn)的交叉，由二副銳角轍叉、二副鈍角轍叉和連接鋼軌組成。

道岔里的那些行業(yè)用語(yǔ)你了解嗎？那些數字代表什么含義，我們跟隨道岔廠(chǎng)家漲漲見(jiàn)識吧！

　　道岔在鐵路交通中的作用不言而喻，可以說(shuō)不同型號的道岔產(chǎn)品從而形成了錯綜復雜的鐵路路線(xiàn)，當然我們在鋪設的過(guò)程中，也要按照線(xiàn)路的施工要求和特性，從而選擇合適型號的道岔產(chǎn)品。那么道岔型號中有9，12，18，30道岔的區分，不知道大家對其是否了解，下面鐵路道岔廠(chǎng)家給大家做個(gè)介紹。

　　1、9，12，18，30實(shí)際是道岔號數，也就是產(chǎn)品型號，也就是轍叉直股與曲股夾角的余切直，這是理論區分。

　　2、實(shí)際直觀(guān)的可根據長(cháng)度區分，一般9號道岔全長(cháng)為30多米，12號道岔為40多米，18號道岔為60多米，30號道岔為100多米。

　　3、注意看道岔標記，一般廠(chǎng)家在生產(chǎn)時(shí)會(huì )在道岔某一部位做上產(chǎn)品標記，比如在尖軌前端軌腰處做標記牌，上面有產(chǎn)品名稱(chēng)及一些主要參數，或者在可動(dòng)心轍叉前端翼軌處做上產(chǎn)品標記，如果轍叉為整鑄轍叉一般在其側面鑄有產(chǎn)品型號。

　　可見(jiàn)，道岔型號的區別，大多是根據他的長(cháng)度來(lái)進(jìn)行區分的，從而在實(shí)際鋪設過(guò)程中，來(lái)適應鐵路線(xiàn)路對它的需求，當然很多時(shí)候，一種道岔型號的產(chǎn)品可能無(wú)法滿(mǎn)足需求，通常是多種型號的道岔相互配合，從而來(lái)完成鋪設工作。

　提到鐵路配件，大家自然而然便會(huì )想到火車(chē)，保證火車(chē)正常運行，離不開(kāi)每一個(gè)鐵路配件的運作，下面大家跟隨鐵路道岔廠(chǎng)家，一起來(lái)聊聊關(guān)于維護鐵路配件的那些事兒吧。

　　根據實(shí)際使用需求，鐵路道岔可分為不同的類(lèi)型，并且不同的鐵路配件在這其中，發(fā)揮的作用也不盡相同，鐵路建造在路面之上，屬于整體性工程，對于列車(chē)的正常運行起著(zhù)決定性作用。

　　同時(shí)，鐵路不單單承載著(zhù)列身的重量，還要對于乘客的出行負責任，因此鐵路的制造是十分嚴謹的，這樣可以保證乘客順利抵達目的地。

　　不可忽視的，開(kāi)關(guān)在使用過(guò)程中，很容易受到高載荷或其他客觀(guān)因素的影響，造成開(kāi)關(guān)不同程度的損壞，因此日常的維護保養是不容小覷的，不但要隨時(shí)檢查鐵路配件的使用情況，遵守鐵路配件的維修周期，零件被鐵銹嚴重腐蝕，嚴重變形甚至折斷等狀況，需要按照實(shí)際情況進(jìn)行維修。

　　鐵路道岔廠(chǎng)家林州市圣亞煤機在這里還要告訴大家，在鐵路道岔的選擇與使用中，非常有必要與實(shí)際情況相結合，選擇相適宜的鐵路道岔型號。