林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

道岔-火車(chē)道岔-飛躍道岔

道岔鋪設施工：材料要求?；拒壖凹廛壣炜s阻力應符合客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路鋼軌伸縮調節器的相關(guān)技術(shù)要求，達不到要求應重新整治，直到合格。成組交貨的鋼軌伸縮調節器出廠(chǎng)時(shí)，制造廠(chǎng)技術(shù)檢驗部門(mén)應對產(chǎn)品零部件依據相關(guān)條件進(jìn)行檢驗。道岔的護軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設于固定轍叉的兩側。是控制車(chē)輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車(chē)安全的重要設備。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì )竭盡所能幫助您。

道岔轉轍器部位的病害：轉轍器部分主要病害有尖軌跳動(dòng)、尖軌不密貼、尖軌磨耗、尖軌爬行以及“三道縫”等。尖軌跳動(dòng)一般是由活接頭、間隔鐵、夾板、尖軌螺栓孔、雙頭螺栓等磨耗；尖軌跟部橋型墊板和防跳動(dòng)卡鐵缺少和失效；搗固不均勻、岔枕彎曲有空吊板；跟部接頭錯牙；尖軌中部滑床板和尖軌拱腰等造成的。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì )竭盡所能幫助您。

鐵路運輸是我國的一個(gè)重要交通設施，在我國發(fā)揮著(zhù)十分重要的作用，道岔作為鐵路運輸的一個(gè)必備條件，也是有著(zhù)十分重要的作用，是鐵路軌道結構的一個(gè)重要組成部分！

　　通常來(lái)說(shuō)，鐵路道岔可以讓火車(chē)從一個(gè)軌道運行到另一個(gè)軌道，鐵路道岔可以控制火車(chē)的出發(fā)時(shí)間和到達時(shí)間，很大程度的發(fā)揮了線(xiàn)路的一個(gè)通過(guò)能力。

　　因為我國的人口龐大，鐵路運輸壓力大，所以，鐵路線(xiàn)路布局較為密集，所以，我國也成了鐵路道岔塑料較多的國家。

　　在鐵路道岔上，存在一些普通軌道上沒(méi)有的復雜條件，例如說(shuō)固定撤叉存在軌線(xiàn)中斷，尖軌，護軌和冀軌的沖擊要大于曲線(xiàn)軌道，道岔區的軌道的豎向和橫向剛度變化遠遠高于普通軌道等。

　　所以說(shuō)道岔的保養工作量要比同等長(cháng)度的一般軌道多的多，而道岔主要部件的使用壽命也要略遜色于普通軌道。

　　也正是因為這些原因，道岔始終被認為是軌道的一個(gè)薄弱環(huán)節，并且一直以來(lái)也是影響行火車(chē)行車(chē)速度的一個(gè)重要原因，也是我們把道岔養護工作重點(diǎn)的原因。