林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

道岔-復式交分道岔-林州市飛躍鐵路道岔

道岔鋪設施工：道岔鋼軌裝卸車(chē)與就位。道岔鋼軌裝車(chē)時(shí)應注意鋪設方向，要裝卸在平板車(chē)上面。吊配尖軌、基本軌組件，可動(dòng)心組件等長(cháng)長(cháng)鋼軌及組件時(shí)必須使用吊軌吊配，用兩輛吊車(chē)配合，統一指揮，同步作業(yè)，協(xié)調行動(dòng)，平穩吊、運、安裝配軌。道岔的護軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設于固定轍叉的兩側。是控制車(chē)輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車(chē)安全的重要設備。

鐵路道岔由許多鐵路配件組成，各種鐵路配件在其中起著(zhù)非常重要的作用。任何鐵路配件的任何問(wèn)題都可能影響鐵路道岔的運行。彈性扣件作為鐵路配件的一種，在鐵路道岔中也起著(zhù)非常重要的作用，下面將詳細說(shuō)明它們的作用。

　　據了解，支撐機車(chē)和機車(chē)方向的構件的是一個(gè)叫鐵路鋼軌的產(chǎn)品，鋼軌通過(guò)彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣合部分主要是彈性條，通過(guò)彈性條的彎曲和扭曲產(chǎn)生扣合力作用在軌道上，從而有效保證軌道之間長(cháng)時(shí)間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，防止軌道相對于軌枕作垂直和水平運動(dòng)，保證軌距正常，保證軌道車(chē)輛的運行。另外，由于火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸是剛性的，不可避免的會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)，彈性條的彈性結構也可以吸收車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量，從而達到減震的目的。彈性帶在反復交變應力下工作，承受著(zhù)彎曲、扭轉、疲勞和腐蝕，等多種功能，也承受著(zhù)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)高的瞬時(shí)沖擊載荷，因此彈性帶的性能非常嚴格。

道岔里的那些行業(yè)用語(yǔ)你了解嗎？那些數字代表什么含義，我們跟隨道岔廠(chǎng)家漲漲見(jiàn)識吧！

　　道岔在鐵路交通中的作用不言而喻，可以說(shuō)不同型號的道岔產(chǎn)品從而形成了錯綜復雜的鐵路路線(xiàn)，當然我們在鋪設的過(guò)程中，也要按照線(xiàn)路的施工要求和特性，從而選擇合適型號的道岔產(chǎn)品。那么道岔型號中有9，12，18，30道岔的區分，不知道大家對其是否了解，下面鐵路道岔廠(chǎng)家給大家做個(gè)介紹。

　　1、9，12，18，30實(shí)際是道岔號數，也就是產(chǎn)品型號，也就是轍叉直股與曲股夾角的余切直，這是理論區分。

　　2、實(shí)際直觀(guān)的可根據長(cháng)度區分，一般9號道岔全長(cháng)為30多米，12號道岔為40多米，18號道岔為60多米，30號道岔為100多米。

　　3、注意看道岔標記，一般廠(chǎng)家在生產(chǎn)時(shí)會(huì )在道岔某一部位做上產(chǎn)品標記，比如在尖軌前端軌腰處做標記牌，上面有產(chǎn)品名稱(chēng)及一些主要參數，或者在可動(dòng)心轍叉前端翼軌處做上產(chǎn)品標記，如果轍叉為整鑄轍叉一般在其側面鑄有產(chǎn)品型號。

　　可見(jiàn)，道岔型號的區別，大多是根據他的長(cháng)度來(lái)進(jìn)行區分的，從而在實(shí)際鋪設過(guò)程中，來(lái)適應鐵路線(xiàn)路對它的需求，當然很多時(shí)候，一種道岔型號的產(chǎn)品可能無(wú)法滿(mǎn)足需求，通常是多種型號的道岔相互配合，從而來(lái)完成鋪設工作。