林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:河南省林州市姚村鎮付家河
主營(yíng):輕重軌道岔及各種工具
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0372-6538122
道岔-道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家-飛躍鐵路道岔
工礦道岔,對稱(chēng)道岔,道岔廠(chǎng)家
道岔使用方法:正常情況下,電機動(dòng)作拉桿與外鎖裝置的鎖閉桿在同一條直線(xiàn)上。道岔轉轍設備轉換時(shí)電機通過(guò)動(dòng)作拉桿動(dòng)作鎖閉桿牽引道岔,由于受氣溫的影響,在氣溫升高時(shí)尖軌一般向前爬行,氣溫降低時(shí)尖軌一般向后爬行,在鋼枕固定的情況下,因尖軌爬行動(dòng)作桿與鎖閉桿不在一條直線(xiàn)上,產(chǎn)生夾角,如果鋼枕未固定好向反方向移動(dòng),兩桿夾角更大。在道岔轉轍設備動(dòng)作時(shí),轉換力受到分解,容易造成轉換受阻。
道岔型號選擇:車(chē)站咽喉區兩正線(xiàn)間渡線(xiàn)采用側向允許通過(guò)速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。聯(lián)絡(luò )線(xiàn)與高速正線(xiàn)連接道岔應根據列車(chē)通過(guò)速度確定,采用側向允許通過(guò)速度為160KM/H或側向允許通過(guò)速度為220KM/H的高速道岔。道岔岔心所形成的角,稱(chēng)為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來(lái)表示,即N=cotα=FE/AE。
鐵路道岔鋪設施工:道岔放散、鎖定作業(yè)程序。道岔鎖定時(shí),先鎖定尖軌部分,再鎖定基本軌。鎖定焊接時(shí)在設計鎖定軌溫允許范圍內先焊按岔內鎖定焊接接頭,再焊接岔外鎖定焊接接頭。放散鎖定前做好位臵標記,以保證道岔前端和尖軌的方正差不超過(guò)設計標準,并保證道岔內何尺寸正確。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線(xiàn)中部軌距、導曲線(xiàn)終點(diǎn)軌距。