林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:河南省林州市姚村鎮付家河
主營(yíng):輕重軌道岔及各種工具
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0372-6538122
道岔-道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家-飛躍道岔
工礦道岔,對稱(chēng)道岔,道岔廠(chǎng)家
道岔鋪設技術(shù):道岔鋪設位置應按設計鋪設,困難條件下,經(jīng)統籌研究,可在不影響股道有效長(cháng)度和不變更其他運營(yíng)條件下,將道岔鋪設位置前后移動(dòng)不大于6.25m,但在區段以上的車(chē)站,特別是咽喉區道岔,移動(dòng)量不得大于0.5m。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線(xiàn)中部軌距、導曲線(xiàn)終點(diǎn)軌距。
道岔型號選擇:車(chē)站咽喉區兩正線(xiàn)間渡線(xiàn)采用側向允許通過(guò)速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。聯(lián)絡(luò )線(xiàn)與高速正線(xiàn)連接道岔應根據列車(chē)通過(guò)速度確定,采用側向允許通過(guò)速度為160KM/H或側向允許通過(guò)速度為220KM/H的高速道岔。道岔岔心所形成的角,稱(chēng)為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來(lái)表示,即N=cotα=FE/AE。
為了解決不同方向的鐵軌在同一平面內匯合與分離的問(wèn)題,道岔由智慧的工程師們自此發(fā)明,接下來(lái)鐵路道岔廠(chǎng)家為大家簡(jiǎn)單介紹下道岔的發(fā)展歷程。
道岔就是兩條鐵軌間的一個(gè)部分可以活動(dòng)的特殊部分,負責在需要的時(shí)候將兩條軌道曲線(xiàn)過(guò)渡到一起,或者讓同一條軌道分開(kāi)。
先期的道岔我們也叫做單開(kāi)道岔,它的特點(diǎn)是一條軌道線(xiàn)路仍然保持原來(lái)的行進(jìn)方向,另一條線(xiàn)路與之合并或分離。但很快人們就發(fā)現這樣的道岔容易損壞而且因為道岔長(cháng)度長(cháng)造價(jià)比較高,同時(shí)占地面積也比較大。于是人們推出了它的改進(jìn)型——雙開(kāi)道岔,這種道岔直接把一條軌道曲線(xiàn)分成了對稱(chēng)的兩條曲線(xiàn),因而節約了道岔長(cháng)度和占地面積得到了廣泛地運用。