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        供應信息
        三開(kāi)道岔-道岔-林州市飛躍鐵路道岔
        三開(kāi)道岔-道岔-林州市飛躍鐵路道岔

        林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

        經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

        地址:河南省林州市姚村鎮付家河

        主營(yíng):輕重軌道岔及各種工具

        業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0372-6538122

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        產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
        產(chǎn)品品牌:飛躍鐵路道岔
        供貨總量:不限
        價(jià)格說(shuō)明:議定
        包裝說(shuō)明:不限
        物流說(shuō)明:貨運及物流
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        有效期至:長(cháng)期有效

        三開(kāi)道岔-道岔-林州市飛躍鐵路道岔


        工礦道岔,對稱(chēng)道岔,道岔廠(chǎng)家

        在鐵路上,道岔的特點(diǎn)是數量多。算下來(lái)平均一公里就有一組道岔,而道岔主要集中在鐵路的車(chē)站和編組場(chǎng),一個(gè)站場(chǎng)甚至能達到上百仲道岔,數量非常多。道岔的第二個(gè)特點(diǎn)就是結構復雜,道岔的構造要比普通的線(xiàn)路復雜的多,因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個(gè)與電務(wù)作業(yè)相關(guān)的轉換設備,整體可以看成一個(gè)機電結合的設備,因而道岔比普通線(xiàn)路復雜的多。

          道岔的第三個(gè)特點(diǎn)就是使用壽命短,由于道岔特殊而復雜的結構,相對于軌道的其他設備,道岔所承受的作用力大,很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊,甚至出現過(guò)有一組道岔在上道一個(gè)星期后就不能使用的情況。









        單開(kāi)道岔由主線(xiàn)向兩側分為兩條線(xiàn)路,道岔各部件均按轍叉角分線(xiàn)對稱(chēng)排列,兩條連接線(xiàn)路的曲線(xiàn)半徑相同,無(wú)直向或側向之分,因此兩側線(xiàn)運行條件相同。如單開(kāi)道岔出現故障,出現故障時(shí)要先根據道岔故障現象分析,看看都是哪些地方經(jīng)常出現故障,只有找到故障原因,才能很好的解決這種現象。接下來(lái)單開(kāi)道岔廠(chǎng)家為大家針對單開(kāi)道岔故障情況作下簡(jiǎn)單分析,希望可以幫助到您!

          如果是單動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺的電流表有指示,說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規定位置,是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí),如果控制臺的電流表沒(méi)有指示,首先到機械室的室外分線(xiàn)盤(pán)測ymjt01量該道岔有沒(méi)有電壓,如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出,是室外故障。



         第三個(gè)是三開(kāi)道岔,當需要連接的線(xiàn)路較多,而地形又受到影響,不能在主線(xiàn)上連續鋪設兩個(gè)單開(kāi)道岔時(shí)鋪設的一種道岔。三開(kāi)道岔是將一個(gè)道岔順向納入另一個(gè)道岔內構成的。三開(kāi)道岔指一個(gè)方向通向三個(gè)方向的道岔,它由一股直線(xiàn)鋼軌、兩股曲線(xiàn)鋼軌、兩對尖軌、三副轍叉組成,中間轍叉的心軌理論在中線(xiàn)上。當地形條件不足,不可能有足夠的長(cháng)度來(lái)排列兩組單開(kāi)道岔時(shí),才采用億煤三開(kāi)道岔。

          然后是交分道岔是將一個(gè)單開(kāi)道岔對向納入另一個(gè)道岔內構成的,它起到了兩個(gè)道岔的作用。



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